现在全球车企，都在向新能源阵营转型，大排量和高油耗的大马力发动机，或将面临着被淘汰的局面。在当前2 0L都算是大排量的燃油车时代，最先
现在全球车企，都在向新能源阵营转型，大排量和高油耗的大马力发动机，或将面临着被淘汰的局面。
在当前2.0L都算是大排量的燃油车时代，最先受到打击的可能就是以V8、V12发动机为代表的这些超跑品牌。
如果是宾利、劳斯莱斯这样的超豪华车型，转型新能源或者是电动化，可能要容易不少，因为这些品牌主打豪华定为，并不是过分重视发动机所带来的超强性能，使用混动技术或者纯电动，依旧不影响其品牌的豪华定位。
但是对于法拉利、兰博基尼这样的超级跑车品牌来说，V8、V12大排发动机，是他们为之自豪的根本。
当前这个时间节点，选择内燃机还是向新能源汽车阵营过度，可能决定这些车企的未来命运。
而兰博基尼显然是遇到了这样的决策难题，并且向全球网友、车迷朋友来寻找答案。(点此参与投票)
日前，我们于兰博基尼官网了解到，兰博基尼向全球网友发起了问卷调查，关于兰博基尼的可持续发展，应该投资哪种技术，选项中包含内燃机、纯电动、插电式混动以及燃料电池。
显而易见，车迷朋友都不愿意兰博基尼的V8、V12野兽咆哮就此逝去，预计不少网友会支持兰博基尼继续内燃机技术。
但是，理想很美好，现实很残酷，即使是兰博基尼这样的超跑品牌，同样会收到排放的限制，在欧洲、甚至国内市场，如果没有“碳积分”的话，兰博基尼同样会收到罚款或限制销售等处罚措施。
因此，从汽车行业发展的大趋势来看，兰博基尼也不得不向新能源汽车方向转型，而纯电动或者是插电式混动技术，兰博基尼很可能将会不得不使用。
