WEY是长城旗下的一款高端品牌，曾经也是国产高端品牌的龙头品牌，但是近些年来销量下滑已经成为WEY品牌的基调，WEY品牌也面临着不小的危机
WEY是长城旗下的一款高端品牌，曾经也是国产高端品牌的“龙头品牌”，但是近些年来销量下滑已经成为WEY品牌的基调，WEY品牌也面临着不小的危机。不过，与销量下滑相比，质量问题则更让车主烦闷不已。
近日，有媒体报道，WEY VV7因为发动机异响、抖动等问题不断，车主直言像开“拖拉机”一般，并且向厂家进行了投诉反馈，但是问题始终没有得到解决，而且厂家的态度更是让这些车主愤怒。
据接受采访的VV7车主介绍，自己的车辆在怠速时，发动机会发出“铛铛铛”的声音，感觉自己每天像开着一辆豪华版的“拖拉机”。除了异响之外，还有车主表示，车辆在怠速时，方向盘、座椅甚至门板，都会发生抖动。
记者了解到，从一个VV7车主群得知，目前遇到的发动机异响、抖动问题，已经超过了500名车主。除此之外，在汽车质量投诉网站上，也有很多VV 7车主反映遇到了此类问题。
不过，与车辆出现质量问题相比，售后对待此事的处理态度更让一些车主寒心。有车主因为怠速抖动等问题，来到售后进行了检测，结果却被告知正常。
随后车主前后又去了4次4S店，最后被售后人员用恶劣的态度回应：这车修不了。并且，后来售后还以“正常现象”为由糊弄过去。
最终，这位车主在外面的修车店，自费4000元修理，修理厂为其更换了一条VVT相位器后，异响消失。
此外，还有一位2020款车主，通过投诉网站表示，“车辆天冷时启动发动机，车辆会出现异响问题，但是4S却说是正常问题。”
事实上，因为VVY怠速抖动导致产生的投诉量越来越多，厂商曾经介入处理过。去年下半年，厂家表示通过一个更新程序解决，但是更新完之后，并没有明显效果，自此长城WEY品牌，就没有拿出过合适的解决方案。
但是殊不知，对消费者和车主的漠视，就是在消耗自身的品牌好感度。WEY VV7近些年的销量变化，也折射出WEY品牌的向上乏力现状。
公开数据显示，作为WEY品牌的首款车型，VV7在2017年的全年销量高达5.28万辆，但到了2019年，全年销量暴跌到不足2万辆。
而VV7的销量变化，也是WEY品牌的折射，后者在2018年的累计销量为13.95万辆，到了2019年下降至10万辆左右，但在去年更是下滑到了7.85万辆，同比大降21.5%。
与同样是国产高端品牌的吉利领克相比，WEY已经被远远甩在了后面。不过，随着坦克300的到来，WEY品牌相当于注射了一剂强心剂，销量也得到了一定的保证。
而今后，WEY品牌将会迎来怎样的发展局面，还需要看长城方面，如何调整自己的市场策略。
