相关医学研究表明，佩戴头盔可减少约85%的头部伤害。如今，不少城市要求骑电动车须配戴头盔，可以大大减轻事故对骑行人员的直接伤害。而最
相关医学研究表明，佩戴头盔可减少约85%的头部伤害。如今，不少城市要求骑电动车须配戴头盔，可以大大减轻事故对骑行人员的直接伤害。
而最近的一期央视质量报告曝光了电动车头盔存在严重的质量问题，风险监测的结果表明，电动车乘员头盔安全风险极高。
江苏省市场监督管理局日前发布了2020年头盔产品的监督抽查结果，对8批次从实体店购买的电动车头盔的监测结果显示，6批次不符合相关标准要求，不符合率为75%。
经过检测，头盔吸收碰撞能量性能，是这次电动车乘员头盔发现问题最多的项目。
按国家相关要求规定，头盔需要在头盔的4个方向进行8次撞击试验，不得产生破裂现象。检测样品仅仅撞击了一次，就发生了非常严重的破裂现象，属于严重的质量问题。
此外，电动车头盔还存在“耐穿刺性能”存在缺陷、护目镜透过率不足等问题。
据了解，由于电动车头盔没有可执行的国家标准，所以大部分生产企业执行的都是国标811-2010摩托车乘员头盔的一个产品标准，此次检测同样也是采用的国标811-2010的标准进行检测。
