前几年，共享经济火速崛起，率先涌现的就是一大批共享单车企业，一时间路边停满了各种五颜六色的单车。在经过很长一段时间的追逐之后，共享
前几年，共享经济火速崛起，率先涌现的就是一大批共享单车企业，一时间路边停满了各种五颜六色的单车。
在经过很长一段时间的追逐之后，共享单车市场也日益成熟，仅留下了哈啰单车、青桔单车、美团单车等少数背靠“大厂”的品牌，随之而来的就是涨价潮。
据悉，目前青桔、美团、哈啰均已经历过多次调价，其中哈啰单车近期还因为涨价一事冲上微博热搜，目前哈啰在上海费用调整为前15分钟1.5元，之后每15分钟就收1元钱，1小时下来需要花费4.5元。
然而，仅仅是单车费用涨价还并不能满足哈啰出行的野心，有知情人士透露，哈啰出行将会在下月初正式开启电动车售卖业务，将直接对标国内龙头的小牛、九号、雅迪等品牌。
其实这并不是哈啰出行第一次涉足电动车产业了，资料显示早在2019年哈啰就已开始试水电动车售卖业务，在当年11月还曾上线了官方天猫旗舰店，主营业务包括售卖电动车、出租电动车以及售卖哈啰周边。
但当时哈啰出行还暂未推出自有品牌车型，仅与其他厂商合作售卖，而此次哈啰将建设自有电动车品牌，推出“哈啰”牌电动车，主要面向家用市场。
这也是哈啰出行另一种变现尝试，相比于单车无限制的涨价来说无疑是更加健康的盈利方式，将对整个企业生态注入新鲜的血液，进入正向发展。
