在大城市，跨城通勤很常见，打工人每天可能要花费几个小时往返于工作地和居住地。12月1日消息，据报道，同济大学近日发布了《2021长三角城
在大城市，跨城通勤很常见，“打工人”每天可能要花费几个小时往返于工作地和居住地。
12月1日消息，据报道，同济大学近日发布了《2021长三角城市跨城通勤年度报告》。报告显示，近三年来，上海市域与周边城市跨城通勤的整体规模在上升，上海中心城区上升尤为明显。
而在本年度，上海市域与周边的苏州、嘉兴、无锡、南通等地级市的跨城通勤者共15311人，折算实际人数达7.66万人以上，这相当于一个镇的人口在流动。
其中，流入上海市域跨城通勤者的前三位居住地为苏州的昆山市、太仓市以及苏州城区，分别占总量的72.4%、14.2%和5.3%，合计占到九成以上。这说明上海中心城区对周边地级市的就业吸引力越来越大，也表明双方的关系越来越紧密。
这份报告还有一个地方值得注意，就是苏州不同地区与上海中心城区的通勤交通方式有所不同。苏州城区的跨城通勤人群主要以高铁通勤为主，昆山花桥地区的跨城通勤人群以地铁为主，而太仓地区以私家车通勤为主。
此外，上海地区也有人群到周边城市上班，其主要工作地为昆山市、太仓市和嘉善市。
